Člověk dostane jen jeden život a ten si musí odžít

Ve středu tomu bude přesně 20 let, kdy Česko vstoupilo do Evropské unie.

Česká republika je dvacet let v Evropské unii. A to je důvod k oslavě i k pesimismu. Dodnes totiž nemáme zcela jasno, zda a proč v EU být a o co a jak v ní usilovat.

Peníze z povolenek už jen na ekologické projekty – IEA: V roce 2035 bude každé druhé auto na elektrický pohon – Burza byla nejvýš od roku 2008 – Češi chtějí pomáhat

Byla by to obrovská legrace, kdyby nešlo o tak vážnou věc, jako je důchodová reforma, v níž se rozhoduje o životní úrovni budoucích penzistů.

Stát připravuje šest nových vodních nádrží na pomoc se suchem i proti záplavám. Jedna z nich budí velké emoce.

Exprezident Václav Klaus v rozhovoru pro týdeník Euro hodnotí uplynulých dvacet let v EU a popírá, že by nám hrozilo nebezpečí z Ruska.

Každou změnu, kterou Evropská unie prošla, jsme mohli v posledních dvaceti letech ovlivnit a ovlivnili, protože o důležitých věcech jsme hlasovali, říká Vladimír Špidla.

Pod tlakem krajní pravice se EU před letošními parlamentními volbami uchyluje k drakonickým taktikám omezování migrace.

Dopravní podnik vypsal obří tendr za 86 miliard. Pražské metro se tak po půlstoletí provozu začne chystat na novou, automatickou éru.

Konec spalovacích motorů v roce 2035 není v zájmu občanů EU. Jde o příliš ambiciózní cíl, tvrdí Ondřej Krutílek (ODS), který kandiduje do Evropského parlamentu za Spolu.

Osud společné evropské měny závisí na tom, zda Francie zvládne krizi svých veřejných financí. Zatím to příliš nadějně nevypadá.

Za deset let Agentura pro zdravotnický výzkum ČR rozdělila téměř 12 miliard korun na aplikované bádání v medicíně. Její předseda Ondřej Slabý hovoří o plánech, patentech i spolupráci s firmami.

Advokáti usilují o valorizaci svého tarifu a varují, že na státní nečinnost doplatí hlavně ti nejzranitelnější.

České členství v EU má své plusy i minusy, ekonomický přínos je jasný.

Americké odbory naléhají na Bidenovu administrativu, aby prošetřila čínskou dominanci v námořním průmyslu a dopravě. Mohou tak přispět k dalšímu růstu čínsko-amerického napětí.