Doprava

Dopravu v regionech dnes využívají většinou ti, kteří si to mohou dovolit. Nejde o finanční, ale o časovou nebo fyzickou náročnost. Na současném stavu dopravy mimo velká města jsou biti především senioři a občané se speciálními potřebami. Cestování je pro ně neuvěřitelně komplikované a nekomfortní. Řešení? Operativní veřejná hromadná doprava řízená pomocí AI.

Na co chce stát vodík využívat a kdy to bude samozřejmé? Ve 3. díle podcastu týdeníku Euro Budoucnost je ve vodíku diskutovali zmocněnec ministra průmyslu Petr Mervart a podnikatel v oblasti vodíku Jan Světlík.

Vítkovické železniční opravny ze skupiny CE INDUSTRIES podnikatele Jaroslava Strnada v roce 2018 původně začaly jako start-up.

Každý rok z české železnice zmizí statisíce tun zboží na silnici. Snahy o změnu trendu nejsou úspěšné.

Díky mezeře v zákoně využívají někteří čeští podnikatelé nákladní auta registrovaná jako speciální vozidla, takzvané tatraktory. Vyhýbají se tím placení dálničního mýta i silniční daně, což státní rozpočet ročně stojí kolem 130 milionů korun.

České dráhy budou od prosince letošního roku dalších patnáct let zajišťovat provoz spěšných vlaků na lince Plzeň – Karlovy Vary. Výběr schválili dne 26. 6. 2023 radní Plzeňského a Karlovarského kraje. Cena za vlakokilometr je 137,27 Kč a roční rozsah kontraktu je skoro 824 tisíc kilometrů. České dráhy na trati dosud zajišťují regionální dopravu.

Pachuť, která zůstala po prvním plánovaném projektu PPP na stavbu dálnice D47 z dob Miloše Zemana, by mohla zmizet.

Květnové otevření tratě na Libuš odstartovalo velkou proměnu veřejné dopravy v hlavním městě.

V rámci celkové spokojenosti s cestováním na linkách dálkové železniční dopravy zákazníci Českých drah nejlépe hodnotí linku R15 na trase Praha – Ústí nad Labem – Cheb. Od konce roku 2021 na ní dopravce nasazuje nové vlakové soupravy InterJet, které nabízejí rychlé a komfortní cestování, dostatek prostoru pro cestování s koly, kočárky nebo invalidními vozíky a kvalitní mobilní signál.

Sdílená zóna má namířeno do českých dopravních předpisů.

Tisíc jízd měsíčně pro více než čtyři tisíce lidí, místo 30-40 minut autobusem 3-5 minut sdílenou dopravou. Úspěšný komerční provoz se z Říčan rozšiřuje i do dalších okolních obcí. Start-up CITYA úspěšně řeší zefektivnění a zlevnění lokální dopravy v českých městech a obcích pomocí nových technologií a chystá další pokračování spolupráce s Říčany a okolními obcemi, které začne fungovat od léta.

Letiště Praha a Řízení letového provozu představily na akci pořádané týdeníkem Euro své hospodářské výsledky v roce 2022 a výhled do budoucna.

V metropoli přibývá aut a jezdí do ní stále více lidí, obtížně vymahatelná pravidla se masivně porušují. Hlavní město se snaží do ulic vrátit řád.

Letiště Praha a Řízení letového provozu představily na akci pořádané týdeníkem Euro své hospodářské výsledky v roce 2022 a výhled do budoucna.

V roce 2024 otevřeme přes 100 kilometrů nových dálnic, říká šéf Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl.