Škoda Group, tradiční český výrobce kolejových vozidel, prochází zásadní transformací pod strategickým vedením skupiny PPF. Společnost, která se v posledních letech rozrostla na jednoho z největších dodavatelů železničních a městských dopravních prostředků v Evropě, chystá změnu svého brandu a rozsáhlé investice do moderních technologií.
Podle generálního ředitele Petra Novotného nejde jen o kosmetickou úpravu jména, ale o celkové posílení značky na mezinárodních trzích. „Naše ambice jsou jasné – chceme být vnímáni jako technologický leader a inovátor v oblasti kolejové dopravy. Na tom stavíme naši novou strategii, která těží ze silného zázemí skupiny PPF,“ uvedl Novotný.
V posledních letech firma výrazně expandovala. Kromě tradičních zakázek na českém trhu získala kontrakty v Německu, Itálii, Finsku či Pobaltí. Novotný zdůrazňuje, že klíčovým faktorem úspěchu je nejen kvalita vozidel, ale i moderní výrobní procesy, efektivní řízení projektů a stabilní podpora mateřské skupiny.
Vedle expanze do zahraničí se Škoda Group zaměřuje také na inovace v oblasti elektromobility a digitalizace výroby. Společnost investuje do vývoje energeticky úspornějších a ekologičtějších modelů vlaků, tramvají i trolejbusů, které budou lépe odpovídat moderním požadavkům na udržitelnou dopravu. „Dopravní průmysl se mění a my chceme být mezi lídry těchto změn. Vývoj nových technologií a jejich rychlá implementace do výroby je pro nás klíčová,“ dodává Novotný.
Důležitou součástí strategie je také posilování spolupráce s technologickými partnery a výzkumnými institucemi. Společnost plánuje investovat do chytrých systémů řízení dopravy, autonomních technologií a pokročilé diagnostiky vozidel. Tím chce nejen zlepšit efektivitu provozu, ale také snížit náklady na údržbu a zvýšit bezpečnost cestujících.
Podle odborníků může právě silné finanční a strategické zázemí skupiny PPF pomoci Škodě Group v realizaci ambiciózních plánů. Díky kombinaci technologického pokroku, expanze na nové trhy a efektivního řízení se firma profiluje jako stále významnější hráč v evropské dopravě, který dokáže konkurovat největším světovým výrobcům kolejových vozidel.
•
