Dobrou zprávou je, že oblíbený motor z trhu úplně nezmizí. Jakmile bude upraven na novou emisní normu Euro 6e bis, vrátí se zpět. To ale nebude dříve než v březnu příštího roku. Chtějí-li si tedy klienti pořídit auto teď, není nač čekat. Navíc je nyní skladový Peugeot 208 se stávajícím motorem k dispozici od 369 tisíc Kč, větší SUV 2008 pak od 459 tisíc Kč. Nabídka platí do vyprodání zásob, které jsou podle výrobce zatím dostatečné.
Prodejní hit končí
Stávající motor PureTech 100 má pro značku v Česku zásadní význam. U modelu 208 představuje 67 % všech prodaných vozů, u SUV 2008 dokonce 62 %. Jakmile Peugeot vyprodá skladové zásoby, což se vzhledem k atraktivní akční ceně stane pravděpodobně velmi brzy, přijde období čekání na nový motor vyhovující nové emisní normě. V mezičase budou k dispozici hybridní a elektrické verze obou modelů.
Elektrická vzpruha
Zatímco elektrické pohony jdou nahoru poměrně pomalu, hybridním se daří zásadně lépe. Zájem o Hybrid 110 e-DCS6 a Hybrid 145 e-DCS6 roste velmi rychle. U menší 208 si hybrid pořizuje již pětina zákazníků, u modelu 2008 činí podíl silnější hybridní verze 21 %. Oblíbenost tohoto pohonu spočívá v tom, že nevyžaduje externí dobíjení, a přitom efektivně využívá elektromotor, čím snižuje spotřebu i emise CO₂ o více než 15 %. To je atraktivním benefitem zejména pro firemní klientelu.
Cílem je posílit závěr roku
Peugeot patřil na českém trhu v závěru roku k nejaktivnějším značkám. Po říjnové kampani „7 dní Peugeot“ následovaly další akční nabídky. Podle obchodního ředitele Filipa Lapky byly říjen a listopad dokonce nejúspěšnějšími prodejními měsíci roku 2025 a automobilka chce v tomto tempu pokračovat i v prosinci. Zlevněné skladové vozy by měly pomoci udržet vysokou poptávku, zejména díky široké nabídce skladových vozů a okamžité dostupnosti. Zákazníci navíc mohou využít i atraktivní nabídku operativního leasingu.
•
